航空機保守

自由な鳥のように空を飛んでは、常に夢だった、ライト兄弟が航空機と呼ばれるこの素晴らしいマシンを作成する動機となった。しかし、それから、最適なパフォーマンス、信頼性と安全性を確保するには、同様に航空機を維持する必要があります。

航空機のメンテナンスは、主に2つの重要な機能モデル - 予防保守、要件ベースのメ​​ンテナンスをしています。予防保守では、いくつかの追加の手順は、通常、予見することによると着陸中または空気中の問題を引き起こす可能性のある問題を是正するためにすべてのフライトの後翼の検査と同様に、おそらく将来的に発生する可能性が思わぬ障害から機体を保護するために取られます。

要件ベースのメ​​ンテナンスは、問題のように整流伴い、それが発生した場合、すなわち、それは特定の要件です。これは通常、重要なアクティビティが含まれますので、命令は通常、その発生時の最小時間の無駄を確実にするために、すべての予測問題に対して積極的に用意されています。

航空機のテストでは、保守技術者が実行する最も重要な運用活動である。問題が見つかった場合は翼のようなすべての部分、胴体、尾面、ポンプ、バルブ、通信機器は、検査とすぐに置き換えられます。

テスト手順は、通常、反復的な、複雑で細心の注意を払ってデザインされています。これらの手順は、航空機が必要とするメンテナンスの種類に応じて一定のレベルに分かれています。通常の条件下では、航空機はすべてのフライトの後に検査されます（レベル1）と飛行時間の増加とその後のレベルが増加します。専門家は、航空機は、徹底的な検査のためのメンテナンスヤードで半年ごとにチェックしましょう​​お勧めします。

アカウントに乗客の安全を取って、航空機のメンテナンスは、通常のメンテナンス·アクティビティと見なされていない。連邦航空局（アメリカ）、EASA（欧州）、およびAIATA（オーストラリア）のような国際的な航空機整備機関は乗客のために最大限の安全を確保するために厳格なルールと航空機整備のためのガイドラインを築いた。...